Carte 500 hPa

500 hPa et MSLP superposées





La carte 500 hPa
peut aussi être représentée sous la forme



telle que nous la présente l'ECMWF

Cette carte représente l'altitude de la zone des pressions 500 hPa. C'est une carte d'altitude.

Les points d'égale altitude sont les Isohypses. En fait on a représenté des altitudes géopotentielles et au lieu d'écrire 5140 mètres, on l'appelle la 514 dm (décamètres). L'équidistance des isohypses est de 6dm. L'équidistance des isohypses ne permet pas de déterminer la vitesse des vents à cette altitude, on utilise pour cela une autre technique.

Les figures des cartes 500, nécessite de comprendre: que plus l'air est "chaud", plus son expansion est importante horizontalement, mais ici surtout verticalement. Il faudra donc atteindre une altitude plus élevée pour atteindre les 500 hPa avec de l'air chaud qu'avec de l'air froid. Ainsi pour une Pression au sol de 980 hPa, on aura l'isohypse 500 à une altitude de 

- l'air se déplace en surface en moyenne moitié moins vite que l'air à 500 hPa

- un centre d'action suit le contour des isohypses à son niveau

- plus les isohypses sont courbes et moins le déplacement du centre d'action sera prononcé ; si les isohypses sont fermées autour d'un centre d'action, celui-ci se déplacera peu ou pas, et s'il le fait il y a fort à parier que ce sera en direction des isohypses les plus serrées

- les fronts froids de surface se positionnent là où les isohypses à 500 hPa changent de courbure

- un creux qui se superpose à une dépression de surface, cela correspond à une occlusion de la perturbation et la dépression devient stationnaire

- au contraire, des vents violents au dessus d'une dépression vont favoriser son creusement en évacuant l'air chaud des ascendances

- une colline qui se superpose à un anticyclone de surface, ou aux dorsales, montre une stabilisation géographique du phénomène, ce qui permet entre autres de distinguer les dorsales mobiles des stationnaires

- la règle des advections thermiques des cartes 850 hPa est également valable

Une autre représentation de la 500 hPa sur le site de la Navy

Petit conseil pratique


Surveiller l'isohypse 564, aussi longtemps qu'elle sera à notre Nord, on aura au maximum force 6 à 7, par contre si elle est à notre Sud, il faudra se préparer pour force 8 voire pllus.

les rafales

En météorologie marine , la vitesse de pointe d'une rafale s'exprime en mètres par seconde (abr. : m.s - 1 ) ou en noeuds , tandis que l' échelle Beaufort est réservée aux vitesses moyennes . Lorsque la vitesse maximale dépasse de 10 à 15 nœuds la vitesse moyenne, les bulletins de météorologie marine français emploient le terme de rafales ; ils utilisent les expressions fortes rafales lorsque cette différence se situe entre 15 et 25 nœuds et violentes rafales lorsqu'elle dépasse 25 nœuds. En météorologie aéronautique , on parle de rafales quand la vitesse maximale du vent dépasse d'au moins 10 nœuds sa vitesse moyenne.  C'est tiré du site de Météo France

le topo météo de Walid

le site tribuglénans étant momentanément en panne, j'installe le cours de Météo de Walid sur ce blog.

prévoir le Meltem

• Due to the katabatic nature of the meltemi one can experience strong fall winds on the leeward side of the islands, notorious are Kea (we did survive though), Evvia, Tinos and Andros, Folegandros, Kos, Serifos, Amorgos and Sifnos. An orographic cloud to leeward of the mountain spells danger.
• When the wind encounters very high cliffs on the North shore of an island, a calm - extending several miles off shore - can be expected. Good examples are Amorgos, Paros and Naxos.
• In the wide corridor between de dodecanese and cycladic islands the Meltemi blows undisturbed over 100 miles. Within six hours of a 30-knot wind, the waves can reach heights over three meters. The adverse currents make these waves steeper, which can be seriously dangerous for yachts smaller than 10 meter.
• The Ionian Sea in the west of Greece is not affected by these Etesian winds but experiences a reliable Maistro wind throughout the sailing season. For an explanation on the Maistro wind please visit my page on Sailing routes in the Ionian.
• Expect funnelling winds, which can make certain straits dangerous to pass because of currents and higher wind velocities. Classical areas are: between Andros and Evvia (currents up to 5 knots!); between Ikaria and Samos till the Fournoi-archipelago; Between Paros and Naxos; North side of Amorgos; West side of Karpathos. Sometimes South of both Kea and Kythnos.
• Tell-tales for your own Meltemi 24-36 hour prediction:
  • Higher predicted atmospheric pressure over the Balkan/Northern Aegean.
  • A sudden drop in humidity (first morning without dew on deck).
  • Scattered little altocumulus clouds one day in advance.
  • A clear improvement of visibility combined with a raise in atmospheric pressure (4 hPa within 12 hours).

Fortunately, the possibility of stronger winds is actually the only shortcoming of the Aegean. There are hardly any shallow waters, no tides to speak off and no fog (good visibility!): all the ingredients for perfect yacht charter vacations.

Source: http://www.sailingissues.com/meltemi.html

un peu d'entrainement à la MTO en anglais

là

et les horaires de la Météo sur BBC Radio 4:

05.20

17.54

00.48

en heure légale anglaise

Petit questionnaire

de Jean Yves Le Derrof

vent oscillant, évolutif

Un petit article très intéresant de Philippe GOUARD